طرح پژوهشی مشترک دانشگاهی سنتز کامپوزیت LiFePO4/C به روش حالت جامد و بهینه سازی خواص ساختاری و الکترو شیمیایی آن در مقایسه با روش هم رسوبی به پایان رسید.
به گزارش روش سئو به نقل از پژوهشگاه فضایی ایران، طرح پژوهشی مشترک دانشگاهی پژوهشکده مکانیک پژوهشگاه فضایی ایران با دانشگاه شیراز که با عنوان «سنتز کامپوزیت LiFePO۴/C به روش حالت جامد و بهینه سازی خواص ساختاری و الکتروشیمیایی آن در مقایسه با روش هم رسوبی» در قالب پایان نامه کارشناسی ارشد تعریف شده بود، با موفقیت به انتها رسید. یکی از پرمصرف ترین مواد فعال کاتدی باتری لیتیوم یون ماده فعال LFP است. این ماده به سبب خصوصیات ایمنی بالای خود به پرکاربردترین ماده فعال کاتدی در ساخت باتری های مورد استفاده در خودروی برقی تبدیل گشته است. علاوه بر نکات مثبت ایمنی این ماده، طول عمر سیکلی بالای باتری تولید شده از این ماده کاتدی، از مزایای آن به شمار می آید. روش های مختلفی برای سنتز این ماده وجود دارد که از این بین روش سنتز حالت جامد به سبب سادگی بیشتر، عدم نیاز به تجهیزات پیشرفته و همین طور نزدیکی بیشتر به تبدیل به تولید انبوه صنعتی، بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. از ین جهت، در این طرح به دانش مربوط به سنتز این ماده به روش حالت جامد و مقایسه عملکردی ماده تولیدی با ماده تولید شده به روش حالت جامد پرداخته شده است. همین طور بمنظور بهبود خصوصیات ماده اولیه تولید شده، روش های مختلفی چون کامپوزیت کردن ماده با کربن و افزودن دوپانت به ساختار اصلی LFP سبب بهبود خصوصیاتی چون ظرفیت ویژه و طول عمر سیکلی آن شده است. همچون دستاوردهای این طرح پژوهشی می توان به دستیابی به دانش فنی ساخت کاتد باتری لیتیوم یون بر پایه LFP به روش حالت جامد، سنتز ماده فعال کاتدی LFP/C برای نخستین بار در کشور و همین طور بهینه سازی آن با بهره گیری از دوپانت اشاره نمود.
